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張延明 再艱苦的環(huán)境，總得有人來干！
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將近一米八的個子，一身因日曬雨淋已經(jīng)泛白的鐵路工裝，裸露在外的臉和胳膊都是古銅色，總是掛在眉梢眼角的笑意，給人感覺質(zhì)樸而親切。常年野外工作的風霜侵襲，讓只有43歲的張延明顯得比實際年齡蒼老了許多。
7月22日，記者隨集團建黨百年巡禮采訪組從河北肅寧出發(fā)，車子一路上高速、走國道，將路邊綠油油的田野樹木迅速甩向身后，最后穿過一條僅容一車通行的顛簸小路，經(jīng)過近3個小時的車程，終于來到朔黃鐵路肅寧分公司羊三木站，近距離感受集團鐵路戰(zhàn)線職工在黨的領(lǐng)導下，扎根一線、矢志奉獻，不懼風雨、無謂得失的精神風貌。
張延明是羊三木站的一名普通線路工。2002年參加工作后，一直在肅寧分公司下屬車站干線路工，在這個地處偏遠、交通不便的羊三木站已經(jīng)堅守了10年有余，主要負責21公里線路的保養(yǎng)和維護，天窗期時，參與線路集中檢修。
“再艱苦的環(huán)境，總得有人來干！”張延明說。2011年4月，當領(lǐng)導和他商量，打算派他到工作條件更艱苦、離家更遠的羊三木小站時，他想都沒想就爽快地答應下來。因為他知道，領(lǐng)導這樣安排肯定是工作需要，如果誰都找借口不去，還怎么能保證工作正常運轉(zhuǎn)？而這一去，就是10年多。
2011年時的羊三木站，離最近的公交站也有5公里，職工們休班回家要步行1個多小時才能走到公交車站，回趟家來回路上就得走2天。那時，羊三木站四周還是一片荒地，晴天一身土，雨天兩腳泥。工人們都住在簡陋的車站樓里，4個人一間宿舍，剛開始沒有電視，后來站里給配了臺電視，信號卻不好，不是聲音變調(diào)，就是圖像不清，于是大家干脆不看。那時工友們最怕的就是下雨，由于沒有公路，當鐵路線上發(fā)生突發(fā)情況時，檢修車無法開出，只能靠大家肩扛手抬將檢修設(shè)備搬運到檢修點，既辛苦又費時間。于是，每次快下雨或剛開始下雨的時候，就趕緊把各種搶險工具裝到車里，把車提前開到公路上待命。在車上待命的人要忍受悶熱和蚊蟲叮咬，有時一待就是一個晚上，但卻保證了及時快速完成搶險維護。
2012年8月，站里配合施工單位進行K15+000——K32+800無縫線路換軌大修作業(yè)。張延明和工友們從凌晨3干到上午10點終于完成換軌任務(wù)，雨水時大時小不停地下，為保證行車安全暢通，大家冒雨進行設(shè)備回檢整修，等整修完畢步行回到車站，已經(jīng)是下午4點。精疲力盡的工友們本打算好好休息一下，沒想到剛回到車站就接到K58+0——K58+500處的搶險命令。原來，剛完成換軌的路基邊坡由于雨水沖刷，出現(xiàn)不同程度的垮塌。張延明和工友們連飯都沒顧上吃，轉(zhuǎn)身又趕往垮塌地點投入搶險，直到夜里1點多才完成搶險任。
在隨后一個多月的換軌作業(yè)中，張延明每天都要從凌晨3點干到晚上7點，吃喝都在現(xiàn)場，回家更是成了奢望。超強的體力勞動，遠離親人的孤單寂寞，張延明和工友們憑著鐵打的意志和常人難以想象的耐性和定力堅持了下來。
在近20年的鐵路工作生涯中，張延明雖然實現(xiàn)著自己對工作的熱愛，但對親人，卻是滿滿的愧疚。
2008年，張延明的岳父突發(fā)急病去世。他常年在外工作，老婆孩子全靠岳父幫著照看，就連地里的農(nóng)活，也是岳父下大力氣打理。每次休班回家，翁婿二人都會喝口小酒，拉拉家常。不巧的是，那幾天站里正進行大機搗固作業(yè)，人手極度緊張，如果自己請假，肯定會影響工作進度。于是，在和妻子商量后，張延明默默留下來奮戰(zhàn)在作業(yè)現(xiàn)場。敬重的岳父走了，連最后一程都沒有送，張延明每每想起，都會覺得有些黯然。
張延明的妻子在邢臺老家務(wù)農(nóng)，16歲的兒子上中專，14歲的女兒讀初二。這么多年，他沒有參加過一次孩子的家長會，沒有陪孩子完成過一件手工作業(yè)，更別提每天守在孩子身邊輔導功課。作為一位孩子成長道路上總是缺席的父親，張延明只能用更加努力的工作來補償。
如今，隨著朔黃鐵路工作環(huán)境和生活環(huán)境的改善，羊三木站發(fā)生了翻天覆地的變化。張延明和工友們早已搬入了新宿舍，雙人間取代了之前的4人間，有線電視、獨立衛(wèi)生間、全套家具，滿足了日常學習和生活的全部需要。職工活動室里配備了跑步機、臺球桌等設(shè)施，豐富了職工的業(yè)余文化生活。黨支部還組織大家利用工余時間開墾荒地，種樹種花種蔬菜，讓蔥蘢的綠色浸染著小站，讓偏遠孤寂的小站也升騰起盎然的生機和活力。宿舍樓旁的一座小花園里，石板小路曲徑通幽，鮮花綠草間，掩映著工友們業(yè)余時間利用各種廢舊材料焊制的工藝品，“一家三口”“大鵬展翅”……傾注著大家對幸福生活的熱愛和對企業(yè)未來的美好希冀。工友們還自發(fā)買來了鼓、鈸等各種敲打樂器，閑時集體創(chuàng)作、排練節(jié)目，讓業(yè)余生活豐富多彩。
日復一日，年復一年，雖然站里如今早已配備了綜合檢測車等先進設(shè)備，像張延明這樣經(jīng)驗豐富的“老師傅”還是堅守在長長的鐵路線上。發(fā)現(xiàn)線路曲線不圓順，就用液壓起撥道機撥正線路。一絲不茍確保大型機械搗固線路和清篩作業(yè)車恢復道床彈性后鋼軌軌向和高低誤差不超過6毫米。夏季進行高溫檢，冬季進行低溫檢，不論烈日暴曬，還是風雪交加，張延明始終護衛(wèi)著鋼鐵動脈的安全運轉(zhuǎn)。近二十年來，他負責的路段從未發(fā)生任何安全責任事故，多次被評為先進生產(chǎn)工作者。
采訪結(jié)束時，張延明從宿舍的柜子里拿出厚厚一沓各種規(guī)格的證書，有先進表彰證書，有北京交通大學“鐵道工程技術(shù)”專業(yè)的函授畢業(yè)證書，還有四級、三級、二級線路工崗位實操證書……張延明說，人，就沒有吃不了的苦，只要堅持生活就會越來越好?，F(xiàn)在，不僅工作環(huán)境不斷好轉(zhuǎn)，工資收入有了很大增長，各種福利待遇也很暖心。說到站里的變化，張延明臉上的笑意似乎更濃了。
告別羊三木站的時候已是傍晚，筆者向車窗外望去，一列浩浩蕩蕩的重載列車正在通過，列車上方，彩霞滿天。